中国最东端高铁突破高寒正式开通运营

 　　新华社哈尔滨12月6日电（记者王君宝、孙晓宇）记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，12月6日，中国最东端高铁——牡佳高铁正式开通运营。

　　牡佳高铁位于黑龙江省东部，是沈阳至佳木斯高速铁路组成部分，线路南起牡丹江市，经鸡西市、七台河市、双鸭山市，终至佳木斯市，全长372公里，设计时速250公里，设七座客运车站，牡丹江至佳木斯最快约2小时10分钟可达。

　　牡佳高铁全线地处高寒地区，冻胀、雪害多发，建设者攻克低温环境混凝土施工质量控制等多项技术难题，新建桥梁173座、隧道34座。

　　进行运行试验的牡佳高铁列车（12月2日摄）。新华社发（中国铁路哈尔滨局集团有限公司供图）

　　中国铁路设计集团有限公司牡佳高铁项目总工程师牛永平介绍，牡佳高铁是中国目前最“抗冻”的高铁，建设者全面总结了之前高纬度严寒地区高速铁路防寒的设计建造经验，通过选用耐寒电力信号设备、安装道岔融雪系统等措施，确保高寒地区列车的行车安全。

　　此次牡佳高铁配备的动车组，能够在零下三四十摄氏度环境下运行，铁路部门对车体结构、电气系统、制动系统、给水卫生、门窗设备、转向架等进行了十几项改造，使得动车组能适应低温风雪等天气。

　　进行运行试验的牡佳高铁列车（12月4日摄）。新华社发（中国铁路哈尔滨局集团有限公司供图）

　　此外，针对动车转向部位的自动融冰除雪设备，采用低压温水喷扫方式，提高清冰雪作业效率；自然灾害及异物监测系统可以帮助动车在风雪中感知温度、风力等数值，沿线监测站也可判断风速、积雪厚度等，必要时动车可自动降速。

　　牡佳高铁开通初期每日将安排开行动车组列车18对，对促进沿线资源型城市转型升级、助力黑龙江省经济发展具有重要意义。

　　12月6日，乘客在牡丹江站准备登上牡佳高铁列车。新华社发（原勇 摄）

　　12月6日，列车在牡佳高铁行驶。新华社发（雷小平 摄）

　　12月6日，列车在牡佳高铁行驶。新华社发（原勇 摄）