(壮丽70年·奋斗新时代)我们走在大路上

2019-09-27  A+ A-

(壮丽70年·奋斗新时代)(1)我们走在大路上

  拼版照片:上图为20世纪80年代拍摄的奔走在新疆塔克拉玛干沙漠南缘的骆驼队(新华社记者武纯展摄)。被称为“沙漠之舟”的骆驼曾是丝绸之路上的主要交通工具;下图为我国第二条穿越“死亡之海”塔克拉玛干沙漠的沙漠公路——“塔且沙漠公路”在施工中(2002年4月17日,新华社记者罗晓光摄)。

  从渤海之滨到西部戈壁,从中部平原到西南群山,从东北雪原到江南水乡,新中国成立70年来,伴随着经济发展和技术水平的提高,我国交通发展面貌焕然一新,公路成网、铁路密布、高铁飞驰、飞机翱翔,天堑变通途,70年交通巨变改写了神州大地的时空格局,改变着中国,也影响着世界,“中国路桥”正在世界路桥史上书写属于自己的篇章。 新华社发

(壮丽70年·奋斗新时代)(2)我们走在大路上

  拼版照片:上图为20世纪50年代拍摄的勘测青藏线的资料照片;下图为2006年7月1日,青藏铁路全线通车。这是从格尔木出发的“青1”次列车经过海拔4767米的昆仑山口(新华社记者侯德强摄)。

(壮丽70年·奋斗新时代)(3)我们走在大路上

  拼版照片:上图为20世纪80年代,宁夏中卫县的新墩村农民靠羊皮筏子从事水上运输(资料照片);下图为宁夏吴忠黄河大桥(2008年9月17日拍摄,新华社记者王鹏摄)

(壮丽70年·奋斗新时代)(4)我们走在大路上

  拼版照片:上图为2013年2月2日,在云南省怒江傈僳族自治州泸水县六库镇双米地村辣子咪村民小组,一名村民背着背篓过溜索(新华社记者 王长山摄);下图为2016年9月9日拍摄的云南省怒江傈僳族自治州泸水县六库镇双米地村辣子咪村民小组新建的吊桥(新华社记者 胡超摄)

(壮丽70年·奋斗新时代)(5)我们走在大路上

  拼版照片:左图为2013年2月22日拍摄的四川省凉山彝族自治州昭觉县“悬崖村”阿土勒尔村的藤梯;右图为在四川省凉山彝族自治州昭觉县,人们沿着刚建好的钢梯登上“悬崖村”(2016年11月29日摄)。(阿克鸠射 摄)

(壮丽70年·奋斗新时代)(6)我们走在大路上

  拼版照片:上图为新疆塔县大同乡阿依克日克村的村民阿斯玛迪·夏木苏别克驾车行驶在乡间土路上(2018年11月12日摄);下图为在同一地点拍摄的已修建好的入户水泥路(2019年6月19日无人机拍摄)。 新华社记者 胡虎虎 摄

(壮丽70年·奋斗新时代)(7)我们走在大路上

  2008年5月8日,广西都安县梅珠村的几名群众在搬巨石铺路基。2008年,广西投入40亿元新改建农村公路8700公里以上,基本实现全区所有乡镇通油路。新华社记者 张爱林 摄

(壮丽70年·奋斗新时代)(10)我们走在大路上

  这是新疆果子沟大桥冬季远眺图(2013年1月1日摄)。果子沟大桥是国家高速G30线连云港至霍尔果斯的重要组成部分。 新华社(宋长军 摄)

(壮丽70年·奋斗新时代)(11)我们走在大路上

  2014年4月26日,一辆乡村客运班车驶过甘肃省康县岸门口镇牟家坝村。 新华社记者 张锰 摄

(壮丽70年·奋斗新时代)(12)我们走在大路上

  这是广西大化瑶族自治县板升乡弄勇村刚刚建成通车的一条公路(2015年11月2日摄)。近年来,广西不断加大对农村公路建设投入力度,农村交通状况得到极大改善。 新华社记者 黄孝邦 摄

(壮丽70年·奋斗新时代)(13)我们走在大路上

  2015年11月3日拍摄的兰新高铁动车组列车在新疆哈密特大桥上行驶。兰新高铁(兰州至乌鲁木齐)是世界上一次性建设里程最长的高速铁路。 新华社发(蔡增乐 摄)

(壮丽70年·奋斗新时代)(14)我们走在大路上

  2015年11月19日,位于贵州省安顺市境内的沪昆高铁北盘江特大桥顺利合龙。 新华社记者 刘续 摄

(壮丽70年·奋斗新时代)(15)我们走在大路上

  2016年11月28日,云南省禄劝马鹿塘乡的农民走在进村的硬化路上。在国家的支持下,2016年10月底,禄劝彝族苗族自治县打通了共8户居住的大山深处的皎平渡镇卢家坪村委会二道坪村小组的最后一公里进村公路,实现了全县村村通公路的目标。 新华社记者 杨宗友 摄

(壮丽70年·奋斗新时代)(16)我们走在大路上

  货车在新疆哈密境内的京新高速公路上行驶(2017年7月15日无人机拍摄)。据新疆维吾尔自治区交通运输厅统计,截至2017年底,新疆公路通车总里程达18.6万公里。 新华社发(蔡增乐 摄)

(壮丽70年·奋斗新时代)(18)我们走在大路上

  2018年8月1日,一列京津城际列车驶出北京南站。2008年的8月1日,我国自主建设的第一条最高时速350公里高速铁路——京津城际开通运营,中国正式跨入高铁时代。 新华社记者 罗晓光 摄

(壮丽70年·奋斗新时代)(19)我们走在大路上

  2019年5月23日,我国时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线,这标志着我国在高速磁浮技术领域实现重大突破。 新华社记者李紫恒摄

(壮丽70年·奋斗新时代)(20)我们走在大路上

  2019年5月30日四川古蔺至贵州习水段高速公路赤水河大桥成功合龙(5月31日摄)。据介绍,这座大桥全长2009米,主跨1200米,主塔高243.5米,是世界上山区同类型钢桁梁悬索桥中第一高塔、第二大跨的峡谷大桥。 新华社记者 刘坤 摄

(壮丽70年·奋斗新时代)(21)我们走在大路上

  2019年8月15日无人机拍摄的云雾环绕的巫山机场。有着“云端机场”之称的重庆巫山机场距巫山县城15公里,海拔高度1771.48米,是目前重庆海拔最高的民用机场。 新华社记者 刘潺 摄

(壮丽70年·奋斗新时代)(22)我们走在大路上

  2019年9月18日拍摄的京雄城际北京大兴站站台。当日,京雄城际北京大兴站通过设计验收。北京大兴站是北京大兴机场与北京城区接驳的重要节点,同时也是北京与雄安新区的重要桥梁。 新华社记者 张晨霖 摄

(壮丽70年·奋斗新时代)(8)我们走在大路上

  图为杭州湾跨海大桥雄姿(2008年4月29日摄)。 新华社记者 谭进 摄

(壮丽70年·奋斗新时代)(9)我们走在大路上

  这是建成后的湖南湘西矮寨特大悬索桥(2012年3月24日摄)。2012年3月31日,湖南湘西矮寨特大悬索桥正式建成通车。矮寨特大悬索桥是国家高速公路重点规划的8条西部通道之一。

(壮丽70年·奋斗新时代)(17)我们走在大路上

  2017年12月6日,西成高铁由西安北站驶出的列车经过西成高铁跨西宝高铁特大桥。 新华社记者 刘潇 摄

(壮丽70年·奋斗新时代)(23)我们走在大路上

  9月25日,中国南方航空公司的CZ3001次航班从北京大兴国际机场起飞。当日,北京大兴国际机场正式通航。北京大兴国际机场位于北京市大兴区和河北省廊坊市广阳区之间,与天安门直线距离为46公里,是目前全球建设规模最大的新建机场。新华社记者 鞠焕宗 摄

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