聆听历史脚步声——欧洲档案见证中华民族踏上复兴之路

（新华全媒头条）特稿：聆听历史脚步声——欧洲档案见证中华民族踏上复兴之路

　　这张2019年9月5日在德国埃森许格尔庄园“中国厅”翻拍的照片显示，来自中国的炮兵在埃森操练射击火炮。新华社记者 单宇琦 摄

　　这张德国大众工厂档案馆提供的1983年4月11日拍摄于中国上海的资料照片显示的是，中国首辆桑塔纳轿车组装下线。 新华社发

　　新华社布鲁塞尔10月1日电  题：聆听历史脚步声——欧洲档案见证中华民族踏上复兴之路

　　新华社记者

　　历史，以泛黄的故纸呈现于世，每个字都异常厚重。一张张照片，讲述着一个经历苦难的民族，对复兴的深切渴望；一件件实物，记录着一个国家历经磨难而奋发图强的辉煌……

　　新中国成立70周年之际，新华社记者走进欧洲的档案馆、伟人故居和百年企业，翻阅尘封文献，采访研究学者和历史见证人，聆听历史的脚步声，见证中华民族踏上波澜壮阔的复兴之路。

　　这张德国大众工厂档案馆提供的拍摄于1978年的资料照片显示，来自中国的代表团在德国沃尔夫斯堡的大众公司参观。 新华社发

　　2019年9月25日，在德国沃尔夫斯堡的大众工厂档案馆，一名工作人员展示一张桑塔纳轿车在中国的资料照片底片。 新华社记者 单宇琦 摄

　　追寻

　　与喧闹浪漫的香榭丽舍大街不同，法国巴黎戈德弗鲁瓦大街幽静安详。道边的一个小旅馆虽不起眼，但临街墙壁上镶嵌的一块纪念牌吸引着行人目光。

　　纪念牌上雕刻着周恩来的头像，还有一行金色的法文：周恩来，1922年-1924年留法期间在此居住。

　　20世纪初期的中国，军阀混战，民不聊生。一批渴望国家富强、民族复兴的中国人远赴海外，尝试为东方古国寻找真理和光明的航道。

　　周恩来、邓小平、聂荣臻、李富春等赴法勤工俭学的革命青年都曾在这一小小房间内留下足迹。这些穿着旧西装、工装，啃着硬面包的年轻人，身居斗室，在昏黄的灯光下，阅读《共产党宣言》，在心中刻下坚定信仰：唯有共产主义能够救中国。

　　蒙塔日市杜吉公园不远处，一栋有着300多年历史的老宅静立在雷蒙特列街。这里曾是中国勤工俭学青年寓所，如今成为中国旅法勤工俭学蒙塔日纪念馆。

　　1920年，年仅22岁的周恩来赴法留学。到达巴黎后，他发起组建了旅欧中国少年共产党（后改为中国社会主义青年团旅欧支部），开展党团活动，并编辑革命刊物《少年》（后改名为《赤光》）。

　　一张泛黄的照片记录了蔡和森、向警予在蒙塔日市杜吉公园召集留法学生会议的情景。照片中，十几名青年或坐或站，聚集在公园一角。虽然容貌已不清晰，但是他们为救亡图存发出的呐喊之声犹在耳畔。

　　有人这样回忆当时的岁月：“我在法国待了5年多，其中在工厂劳动了4年，干重体力劳动……当时工资很低。但也有一个好处。这样的生活，使我接受了马克思主义。”

　　他，就是邓小平。

　　在荷兰皇家文理学院社会史国际研究所档案馆，记者看到1848年比利时向宣传革命的马克思发出的驱逐令。

　　在中国旅法勤工俭学蒙塔日纪念馆，馆长向记者展示了一份法国内政部于1926年签发的驱逐令复印件。被驱逐者名叫邓希贤——正是邓小平曾经使用的名字。

　　历史，总是在巧合中，蕴含着必然。

　　马克思虽屡遭普鲁士、法国、比利时当局驱逐，但他的理论如同壮丽的日出照亮了人类寻求自身解放的道路。年轻的邓小平在法国一步步走向马克思主义，用一生践行着共产党的初心和使命——为人民谋幸福，为民族谋复兴。

　　1921年7月，中国共产党诞生，郑重地把马克思主义写在自己的旗帜上，从此拉开了二十世纪中国社会最伟大革命的序幕。

　　“中国人民从此站立起来了”——1949年金秋，毛泽东庄严宣告一个崭新时代的到来。

　　英国大英图书馆保存着17世纪以来的新闻档案资料。新华社记者查阅后发现，1949年10月1日之后短短一个月，《泰晤士报》《每日电讯报》等英国主流媒体刊发了一百多篇有关新中国的报道，密切关注中华人民共和国成立后的新气象。

　　“新中国的成立改变了东亚的政治和战略版图，其影响力可与1917年的俄国十月革命相比……”1949年10月3日出版的《泰晤士报》刊发题为《新中国》的文章。

　　沧海横流，曲折壮阔。从命运谷底奋力崛起，中华民族的复兴站上了一个新的历史起点。

　　这是2019年9月5日在德国埃森拍摄的许格尔庄园外景。 新华社记者 单宇琦 摄

　　威尔纳·格里希和武汉柴油机厂干部一起拟定全厂劳动工资的改革方案（资料照片）。新华社记者 唐天伟 摄

　　辉煌

　　从被坚船利炮打开国门，到主动敞开大门，从濒临“被开除球籍”，到积极参与全球治理和引领经济全球化大潮，中国共产党带领亿万人民跨越苦难，迎来辉煌，比历史上任何时期都更接近中华民族伟大复兴的目标，比历史上任何时期都更有信心、有能力实现这个目标。

　　欧洲众多企业以及百姓成为中国打开国门、追赶世界的见证者、参与者。

　　德国沃尔夫斯堡大众集团历史档案馆保存着一张照片：一群身着中山装的中国人围在大众办公室里的一处厂房沙盘前，认真听讲解，做笔记。

　　大众集团历史档案馆媒体负责人迪尔特·兰登贝格尔向新华社记者介绍，1978年的冬天，时任中国第一机械工业部部长周子健带队，怀着向外国先进企业学习的迫切心情，临时决定“去大众公司看看”。没有预约，代表团就风尘仆仆地赶到大众厂门口。

　　周子健通过翻译向当班的门卫做了自我介绍：“我是中国第一机械工业部部长，想与大众公司的负责人见个面。”门卫对这位徒步前来的中国部长将信将疑，但仍通知了当天唯一在大众公司的高管施密特。

　　谁也没有想到，这番“误打误撞”般的经历就此为中国汽车工业开启了以合资促发展之路。

　　按照大众集团统计，2018年，大众在中国交付汽车突破421万辆。兰登贝格尔说，中国已超越美国、德国，成为德国车企最大市场，这在很大程度上归功于中国的改革开放。“今天，我们无法想象，大众如果没有中国市场会是什么样。”

　　不能掉队的紧迫感，激励中国疾步直追。

　　要大步前进，就要勇于破冰，解放思想。

　　距沃尔夫斯堡300多公里的杜伊斯堡市工商会大门前，竖立着一位老者的半身铜像。他便是改革开放后中国聘请的第一位国企“洋厂长”威尔纳·格里希。

　　1984年，60多岁的退休工程师格里希经德国退休专家组织推荐，前往中国武汉柴油机厂（武柴）考察，之后他受聘武柴。

　　格里希的儿子伯恩特·格里希在家中向新华社记者展示了一张老照片——身穿武柴工装、头戴鸭舌帽的格里希，正与职工讨论全厂工资改革方案。

　　格里希是个严肃的管理者，强调以岗位为中心，提高产品质量，帮这家老国企重新焕发生机。他还撰写了26万字的建议，对中国国企改革具有重要参考价值。

　　从技术、语言、医疗到饭店管理、体育等领域，中国引进的“格里希”们，数量不断增长。

　　改革开放成为中国大步赶上时代的重要法宝。

　　70年，岁月如歌，走过“雄关漫道真如铁”的昨天，跨越“人间正道是沧桑”的今天，向着“长风破浪会有时”的明天，欧洲档案中记录的中国近现代史，历久弥新地证明，只有社会主义才能救中国，只有中国特色社会主义才能发展中国，只有坚持和发展中国特色社会主义才能实现中华民族伟大复兴。（参与记者：黄泳、翟伟、顾震球、应强、严锋、金晶、张远、田栋栋、朱晟、桂涛、王子辰、任珂、张代蕾、韩岩、赵宇超、韩茜、高静、连振、单宇琦）