高温下，那些奋斗的身影
新华社北京6月21日电 题：高温下，那些奋斗的身影
新华社记者樊曦
夏日来临，热浪袭人。面对高温“烤”验，许多人奋战在工作岗位，用坚守和奉献诠释奋斗的意义。
道岔是决定列车走向和通行能力的信号设备，是铁路的“咽喉”。整治道岔隐患是铁路部门暑期作业的重点。在南昌西动车所外的铁轨上，南昌高铁维修段南昌西工电工区副工长张磊带着工友们顶着高温，检查整治道岔隐患。
6月12日，中铁十一局的工程人员在进行500米长轨落槽作业。 新华社记者 李博 摄（资料图）
每天13时至16时没有动车通行，是整治设备的最佳时段，但也是一天最热的时候。三个小时内要完成好设备整治工作，时间紧、任务重。张磊和工友们从一组道岔到另一组道岔，不一会儿，橙黄色的工作服就被汗水浸透。
“长时间、高强度的使用，会使列车变换轨道的道岔处于‘亚健康’状态。尤其现在客流逐渐回升，道岔饱受高铁车轮的挤压后，特别需要我们信号工及时检修，确保列车通行安全。”张磊说。
6月9日，在广西桂林市永福县堡里镇，供电部门工作人员在抢修损坏的供电设备。 新华社记者 陆波岸 摄（资料图）
盛夏时分，无论气温有多高、工作到多晚，标准半点不能降是他们守护线路安全的原则。鲍渊强和同事们白天对供电线路和设备展开巡检，一一查找安全隐患。夜晚零时过后，等到用电负荷最小时，他们才开始检修工作，尽最大可能减少电力作业对百姓用电的影响。
“虽然我们下班晚一点，但大家都能享受到电力带来的清凉。”擦了擦额头的汗水，鲍渊强笑着说。
6月9日，工人在位于重庆市巴南区的渝湘高铁重庆段建设工地现场作业。 新华社记者 唐奕 摄（资料图）
持续高温下，在山东邹平货运铁路专用线的施工现场，为了减少疫情对项目工期的影响，中铁十局的建设者们挥汗如雨，坚守在自己的工作岗位上。
56岁的张培财，是施工现场的一名钢筋工。他戴着安全帽，穿着反光背心，套着厚厚的劳保手套，蹲在搭好的钢筋架上，手上一拉一勾地绑扎着钢筋，这个看似简单的动作一上午就要重复一千多次。豆大的汗珠顺着他的脸颊滑落在钢架上。
这几天温度太高，为了不影响施工进度，作为班组带头人的张培财，早上五点半就起床，收拾一下后就带人上了工地。他说：“中午桥墩上面太阳暴晒后，摸一下都烫手啊。我们早点起来干活，中午就可以歇一歇。”说完这话，他擦了把汗，又忙活起来。
工作辛苦，但张培财却说：“辛苦也是快乐的。”在他看来，“干好哪一行都不容易，尽心尽力就是自己的职责。”
6月12日，中铁十一局的工程人员在进行500米长轨落槽作业。 新华社记者 李博 摄（资料图）
每天13时至16时没有动车通行，是整治设备的最佳时段，但也是一天最热的时候。三个小时内要完成好设备整治工作，时间紧、任务重。张磊和工友们从一组道岔到另一组道岔，不一会儿，橙黄色的工作服就被汗水浸透。
“长时间、高强度的使用，会使列车变换轨道的道岔处于‘亚健康’状态。尤其现在客流逐渐回升，道岔饱受高铁车轮的挤压后，特别需要我们信号工及时检修，确保列车通行安全。”张磊说。
6月9日，在广西桂林市永福县堡里镇，供电部门工作人员在抢修损坏的供电设备。 新华社记者 陆波岸 摄（资料图）
盛夏时分，无论气温有多高、工作到多晚，标准半点不能降是他们守护线路安全的原则。鲍渊强和同事们白天对供电线路和设备展开巡检，一一查找安全隐患。夜晚零时过后，等到用电负荷最小时，他们才开始检修工作，尽最大可能减少电力作业对百姓用电的影响。
“虽然我们下班晚一点，但大家都能享受到电力带来的清凉。”擦了擦额头的汗水，鲍渊强笑着说。
6月9日，工人在位于重庆市巴南区的渝湘高铁重庆段建设工地现场作业。 新华社记者 唐奕 摄（资料图）
持续高温下，在山东邹平货运铁路专用线的施工现场，为了减少疫情对项目工期的影响，中铁十局的建设者们挥汗如雨，坚守在自己的工作岗位上。
56岁的张培财，是施工现场的一名钢筋工。他戴着安全帽，穿着反光背心，套着厚厚的劳保手套，蹲在搭好的钢筋架上，手上一拉一勾地绑扎着钢筋，这个看似简单的动作一上午就要重复一千多次。豆大的汗珠顺着他的脸颊滑落在钢架上。
这几天温度太高，为了不影响施工进度，作为班组带头人的张培财，早上五点半就起床，收拾一下后就带人上了工地。他说：“中午桥墩上面太阳暴晒后，摸一下都烫手啊。我们早点起来干活，中午就可以歇一歇。”说完这话，他擦了把汗，又忙活起来。
工作辛苦，但张培财却说：“辛苦也是快乐的。”在他看来，“干好哪一行都不容易，尽心尽力就是自己的职责。”
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