25日零时哈站B区C区停用改造 A区候车区正常使用

　　说声再见。

　　拍照留念。

　　24日夜，哈站老站房灯火依然。站房大钟的指针指向20时40分的位置，哈尔滨站老站房售票厅、候车室第一入口、B候车区、C候车区和软席候车室在当夜完成最后的使命。25日凌晨停止使用，之后进行综合改造。候车室关闭后，乘车旅客将由候车室第二入口进入高架候车室候车，昆仑酒店对面区域设置临时售票区和自动售取票区。

　　“末班车”旅客：珍藏这张车票

　　20时40分开走的D6927次哈尔滨至齐齐哈尔列车，是位于哈站二层的B区送走的最后一班列车。四名从齐齐哈尔来哈尔滨进行研究生面试的青年人，正准备乘坐D6927次哈尔滨至齐齐哈尔的高铁列车回家。其中一名年轻人谭诗山说，他在哈尔滨理工大学读的本科，那时候每星期都要回家一次，每次都是从哈尔滨火车站走。“没想到，这次到哈尔滨研究生面试，再回家乘坐的高铁，会是哈站B区迎接的最后一趟车，我要把这次乘车的车票留作纪念。”

　　大钟的指针走到了21时，位于哈站一层的C区开始检票，这是C区的最后一班列车Z16次，是哈尔滨开往北京的列车。列车21时20分将启程，21时05分，Z16的最后一名旅客匆匆赶到，准备上车。这名叫任军的旅客，因为哈尔滨与北京之间的业务往来，在哈站坐了30多年奔赴北京的火车。任军说，30年来，他目睹了哈站的多次修建改造，他希望这次改造能保留原哈站的建筑风格，但又不失现代化，更主要的是要让旅客乘车更便捷。

　　“最后”的检票员：期待新哈站

　　B区检票口的客运值班员王鑫，已经在哈站做检票工作13个年头。在送走D6927次列车后，王鑫和同事将B区的检票口玻璃门关闭。今天，王鑫就要告别B区、C区候车区，到A区工作了。他说，25日开始，所有的乘客都要在A区候车区上车检票了，“期待明天更好的哈站！”

　　和王鑫一样，同样在24日晚值班的哈站助理工程师佟雷，也是老哈站人。“随着高铁的开通，哈站客流量的突飞猛进，原有的站舍已经不能满足这么大的客流量。”佟雷举例，以高架候车区为例，成立之初一天发送旅客仅三四万人，现在日均就达到六七万人，高峰时会猛升至14万人，所以，哈站职工也都在期盼哈站改造扩容。（王辛娜 刘达齐）