连接港珠新通道——走进港珠澳大桥澳门口岸

　　港珠澳大桥澳门边检大楼离境层（10月19日摄）。 新华社记者 张金加 摄

　　新华社澳门10月20日电（记者郭鑫 王晨曦）港珠澳大桥将于本月24日通车运营，成为连接香港、澳门的新通道。记者19日驱车前往澳门口岸实地采访，了解口岸内部设置和准备工作情况。

　　港珠澳大桥澳门口岸在澳门东北部，与珠海口岸位于同一个人工岛上，与澳门半岛隔海相望。经友谊圆形地转入港珠澳大桥连接线，穿过澳门的填海区新城A区，就来到了口岸所在的人工岛，一路之上道路宽敞平整，标记醒目。

港珠澳大桥澳门边检大楼。（10月19日拍摄）新华社记者 张金加 摄

　　澳门口岸管理区建筑面积超过60万平方米，主要包括一栋6层楼高的旅检大楼、出入境车库，以及市政外围配套设施。

　　来到旅检大楼的出入境大堂，这里宽敞明亮，打扫得一尘不染，自助闸口闪起红灯，进入待命状态，各旅检通道黑底黄字的指示标识十分醒目，一切都显示这里已为大桥通车和旅客来往通关做好准备。

　　陪同记者采访的澳门特区政府治安警察局港珠澳大桥边境站警司处警司纪华锚介绍说，作为全新的口岸，大桥澳门口岸和珠海口岸的特点就是实行“合作查验，一次放行”的创新通关模式。

　　所谓“合作查验，一次放行”，就是取消了两地口岸之间的缓冲区，直接把两个口岸连在一起，旅客只需要排一次队就可完成出入境手续。

　　港珠澳大桥澳门边检大楼离境层海关处（10月19日摄）。 新华社记者 张金加 摄

　　在珠澳分界线上，设有“三道门全自助通道”“单柜台半自助通道”和“台并台、肩并肩人工通道”三类通道，可以满足不同人群需要，出入境共计68条。

　　纪华锚介绍，这主要源于吸取了珠海拱北口岸和澳门关闸口岸人流量大的经验。最初两地想把这个创新通关模式运用于粤澳新通道使用，在研发期间考虑到港珠澳大桥会率先开通，就把研发成果在这边使用。

10月19日，港珠澳大桥澳门边检大楼穿梭巴士员工接受培训。新华社记者 张金加 摄

　　“对旅客来说，既增加了一个通道，也是一个全新的通关模式，过关更方便。”纪华锚说。

　　澳门口岸管理区设置了东、西两个停车场，总共提供6000多个轻型汽车车位，供出入澳门车辆停泊。此外，每天有超过200个班次的口岸穿梭巴士。

　　澳门边检部门为大桥通车做好了充足的准备，大桥开通初期考虑到客流量，配置了约200名人员编制，将来会扩充到400多人。

　　位于港珠澳大桥澳门边检大楼的穿梭巴士售票处（10月19日摄）。 新华社记者 张金加 摄

　　为求万无一失，澳门和珠海边检部门此前已作过三次大规模的压力测试，并进行了火警演练和疏散人群演练。9月底，港珠澳三地还进行了为期3天的通关试运行。

　　纪华锚说，为了检验“合作查验，一次放行”的新通关模式，澳门和珠海方面找了100多名工作人员模拟旅客反复试验通关，尽量把各种可能遇到的情况和问题排查出来。

　　在港澳方面，大桥澳门口岸沿用了传统的通关模式，往来港澳的出入境车道和旅检大厅都将24小时开放。纪华锚说，对澳门市民本身来说，多了一个方式去香港，不再一定要坐船，也可以选择坐车。比如去迪士尼乐园，坐车过去就方便很多。

10月19日，工人在港珠澳大桥澳门口岸人工岛施工。新华社记者 张金加 摄

　　“我以前在关闸口岸和外港码头口岸都工作过，现在被分配到港珠澳大桥出入境部门工作。”纪华锚说，这边是新的工作环境，地方也比较大，挺有新鲜感的。港珠澳大桥口岸是第一个连接香港、珠海、澳门三地的口岸，在这里工作很有使命感。