“圆梦”中国，特斯拉打造世界样本

　　新华社北京1月8日电  题：“圆梦”中国，特斯拉打造世界样本

　　新华社记者邹多为

　　2019年1月，上海浦东一片农田破土动工；

　　2019年10月，首辆整车总装落地；

　　2020年1月7日，国产Model 3首批对外交付如约实现……

　　从荒芜之地到周产3000辆，特斯拉首座海外超级工厂仅用时一年，堪称神速。7日交付仪式上，难掩兴奋的公司首席执行官埃隆·马斯克现场起舞，为中国速度感到“震撼”，向中国政府“表示感谢”，并宣布Model Y制造项目正式启动。这位“钢铁侠”梦想成真，是中国效率的生动写照，是中国与世界共赢的真实样本。

　　特斯拉“圆梦”中国，依托的是中国制造的深厚功力。

　　特斯拉热销，供货产能却明显滞后，美国弗里蒙特工厂在无需建厂情况下，仍耗时五年实现周产千辆。中国被誉为世界工厂，高效产业配套和强大制造能力广受世界认可，在此建立超级工厂是马斯克心之所向，也是解决交付与订单数量缺口的有效之道。动工、生产、交付一年完成，中国没有让他失望。“不可复制”“量身定制”，国际媒体发出惊叹，认为如此规模的科技制造梦想，只有在中国效率和中国制造的助力下方能成真。

　　“外来户”快速立足，力证中国营商环境改善成效显著。

　　作为汽车制造业外资股比限制放开后的第一个项目，特斯拉一经落户上海，便拥有诸多政策、资源和资金等投资便利，涉及程序优化、税收减免、项目补贴、审批时间压缩以及多家银行上百亿元巨额融资等多方面支持。在世界经济下行风险加大，单边主义、保护主义抬头的当下，中国政府以更大的开放应对挑战，在打造国际化、法治化、便利化的营商环境方面持续发力。难怪马斯克在交付仪式上感慨：“中国政府致力于打造良好营商环境是特斯拉上海超级工厂今日成绩的重要保证。”

　　投资绿色未来，外资企业携手中国共同推进可持续发展。

　　“中国就是未来”，马斯克如此感叹。在绿色发展理念引领下，中国电动汽车蓬勃发展，已成长为全球最大的电动汽车市场，本土品牌亦是急起直追，行业竞争日趋激烈。在此背景下，中国依然鼓励外资入场，充分表明中国不惧竞争，坚持走绿色可持续发展道路的决心。特斯拉在新能源领域的“鲶鱼效应”，也有望激发出行业的科技创新活力，培育更加完善、更具竞争力的产业供应链体系，为推进中国经济的高质量发展提供助力。

　　马斯克手中交付的钥匙，开启的远不止特斯拉中国制造的汽车之门，更是通向中国巨大消费市场的机遇之门。人们期待，他将依托上海的超级工厂，为全球新能源汽车产业带来更多惊喜。