新华网广州10月3日电（卢鉴 王頔）近日，“新时代·幸福美丽新边疆”网络主题活动广东行采访团来到广东省湛江市，走访了湛江港宝满港区和宝钢湛江钢铁基地，感受“港城”湛江的新变化、新发展。
南方大港 一流码头
湛江位于中国大陆最南端的雷州半岛，三面环海，拥有2043公里的海岸线，是广东省海岸线最长的地级市。这里可建港岸线长达460多公里，其中东海岛东北部海岸线水深26至42米，可以建设50万吨级油轮码头。
湛江港是新中国成立后自行设计和建造的第一个现代化港口。近年来，湛江发挥“一带一路”海上合作支点城市优势，不断加强湛江港建设。目前，湛江港已与世界100多个国家和地区通航。2018年，湛江港40万吨级航道改扩建工程立项获国家发改委批复，2018年年内动工；30万吨级航道改扩建正在进行，努力打造世界级散货母港，促进海洋经济迈向高质量发展之路。
湛江港集团宝满港区的一个集装箱码头。新华网黄璐璐 摄
在湛江港集团宝满港区的一个集装箱码头，专业化、现代化的码头和物流设施展现在眼前，记者看到，两艘靠泊在码头的轮船正在卸货，9台高达40多米的集装箱岸桥吊机在繁忙地作业，集装箱卡车一辆一辆地将货物运往厂区。
据湛江港集团股份有限公司党委副书记龙海东介绍，目前，湛江港集团在拥有生产性泊位36个，其中万吨级以上泊位27个，包括1个40万吨级散货泊位、2个30万吨级原油泊位、1个25万吨级铁矿石泊位。湛江港2017年货物吞吐量2.8亿吨，位居全国第11位。
“湛江港去年年吞吐量达90万标箱，今年有望达100万标箱。目前用于出口的本地货源主要是水产品、纸和家用电饭锅，还有来自西南的化肥和塑料，进口的主要是橡胶、饲料、工业原料，每天进出的货柜超过3000标箱(20尺的标准集装货柜)，每周有15趟泊船去香港地区。”湛江港国际集装箱码头有限公司党委书记王滨说。
现代钢厂 绿色发展
广东是钢铁消费大省，但钢材自给率仅为40%，一直以来主要靠“北钢南运”或者进口满足需求。在湛江建造一座千万吨级的现代化新型钢铁厂，既能顺应钢铁行业淘汰落后产能的政策，又能满足我国华南市场及东南亚地区钢材需求，更有助于粤西地区制造业水平的提升。
自2012年5月宝钢湛江钢铁项目获批以来，它取得了哪些新进展？
据介绍，宝钢湛江钢铁项目共采用节能环保技术116项，目前有两座高炉、三座转炉及多台连铸机和数套热轧、冷轧、厚板生产线在运行，年产量将达到800多万吨。今年上半年，湛江钢铁项目生产钢材381.32万吨，增长17.96%。目前正为启动3号高炉进行前期工作。
“总的来说，宝钢湛江项目有三大特点，一是吨钢劳动效率（产钢量除以员工数量）居全国前列，达到人均产钢1800吨的水平；二是注重环保，厂区环保设备和环保运营投入超过65亿元；三是降低成本提升效率，依托自动化生产线和智慧化管控，生产成本得以降低。”该基地一名技术人员说。
宝钢湛江钢铁项目的一间热轧厚板厂。新华网 黄璐璐 摄
记者走进了宝钢湛江钢铁项目的一间热轧厚板厂，见识到“钢铁是怎样炼成的”。现场热浪滚滚，手机屏幕都变得烫手。刚出炉达1100摄氏度的火红钢板，经过火与水的洗礼，在自动化生产线上抓铁留痕，厂区内不断生气阵阵水蒸汽。
“以自动轧钢技术为依托，生产线高效作业，只要两三分钟，就可以轧出最长达52米、厚达80毫米、重达14吨的钢板。”技术人员说。
除了自动化生产线，实施智慧管控也是提升工作效率的重要举措。
在湛江钢铁管控中心，记者看到，从铁矿石、煤炭进厂到炼铁轧钢再到产品出厂，这里 可以视频实时管控。与此同时，各厂区内外的PM2.5值、二氧化硫和二氧化氮指标也实时显示出来。
注重环保和高效让宝钢湛江钢铁项目获得了世界关注。近日，宝钢湛江钢铁基地项目荣获国际咨询工程师联合会（FIDIC，菲迪克）“优秀奖”。宝钢湛江钢铁有限公司湛江钢铁工程指挥部党委副书记孟令军对记者说，这是国际上对宝钢湛江基地坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念的肯定。
记者获悉，近日，宝钢股份宣布了湛江钢铁扩建计划，新工程总投资188.5亿元，产能将集中在超高强钢等钢材品种。项目预计2021年建成投产，建成后，湛江钢铁的钢、铁产能将突破千万吨级。
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